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西部陸海新通道加速甘肅跨境貿易發展
發布時間:2021年07月09日 14:52    來源:中國新聞網
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    7月8日至12日,第27屆中國蘭州投資貿易洽談會在蘭州舉行。甘肅(蘭州)國際陸港航拍圖。(資料圖) 甘肅(蘭州)國際陸港供圖

  中新網蘭州7月9日電 (張婧)“作為最早開通至北部灣港海鐵聯運班列省份之一的甘肅,自2017年以來,雙方合力開行班列172列,今年上半年開行班列即占前4年的逾六成,呈現出高速增長態勢!睆V西北部灣國際港務集團有限公司董事長李延強分析稱,一個外貿標準集裝箱從蘭州出口至馬來西亞,從北部灣港出口的海鐵聯運運輸時間,既比走傳統路徑快5天,又可節省費用,具有極大的經濟成本優勢。

  8日至12日,第27屆中國蘭州投資貿易洽談會在蘭州舉行。期間,以“加強樞紐集疏運聯動構建物流新發展格局”為主題的西部陸海新通道與國家物流(蘭州)樞紐建設論壇,圍繞深度融入國家“一帶一路”建設,聯通國家物流(蘭州)樞紐網絡等內容,旨在以西部陸海新通道建設為平臺,加快甘肅國際陸港、國際空港發展。

2020年6月,中歐班列“中吉烏”公鐵聯運國際貨運班列在甘肅(蘭州)國際陸港首發。(資料圖) 杜萍 攝
2020年6月,中歐班列“中吉烏”公鐵聯運國際貨運班列在甘肅(蘭州)國際陸港首發。(資料圖) 杜萍 攝

  李延強表示,早在2017年,渝桂黔隴4省區市會商,鑒于傳統的物流通道無法滿足西部地區日益增長的集疏運需求,基于北部灣港對接東盟的區位優勢,實現西部地區優勢產業互補,他們一起開拓南向經北部灣港出海的南向通道,4年以來物流需求持續增長,海鐵聯運班列開行量從2017年的178列,增長到2020年的4607列,增長近25倍。

  據悉,今年1至6月,陸海新通道班列開行2902列,同比增長72%。值得一提的是,4月28日,新通道海鐵聯運班列累計突破1萬列,比中歐班列突破1萬列少用了4年時間,彰顯出西部陸海新通道的巨大潛能。

  截至目前,西部陸海新通道班列覆蓋重慶、四川、云南、貴州、湖南、內蒙古、寧夏等10個省區市,輻射區域由2017年的4省4市10站發展成為10省36市71站,貨物運輸品類由2017年的陶瓷、板材等30余種,增加至目前汽車配件、電腦配件、汽車等500多個品類。新通道沿線逐漸形成蘭州陸港型、重慶陸港型、遂寧陸港型、欽州——北!莱歉鄹劭谛偷冉10個不同類型的國家物流樞紐。

  甘肅省副省長張錦剛說,甘肅正以發展通道物流產業為抓手,加快建設絲綢之路物流通道和跨境貿易樞紐,力爭到2025年,該省樞紐經濟新動能顯著增強,基本形成絲綢之路物流通道和跨境貿易樞紐。

  作為歐亞大陸橋的核心通道,甘肅具有承東啟西、連南通北的區位優勢,隨著陸海新通道的深入推進,絲綢之路經濟帶與海上“絲綢之路”在甘肅省實現聯通,在構建我國陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放新格局中樞紐優勢明顯,目前正在全力打造向西開放的重要門戶和次區域合作戰略基地。

  張錦剛介紹說,甘肅積極融入“一帶一路”建設,搶占“一帶一路”文化、樞紐、技術、信息、生態5個制高點,大力發展通道物流等十大綠色生態,與新加坡和國內西部13個省區市及廣東湛江合作共建陸海新通道,力爭建設蘭州中歐班列集結中心城市。目前,甘肅開通中歐、中亞、南亞、陸海新通道、中吉烏等4向5條國際貨運班列,并實現常態化運營。

  陸海新通道運營有限公司董事長王渝培介紹說,通道沿線省區市除了通道互聯互通建設以外,逐步加強鐵海聯運、商貿物流、產業等方面的合作,并開啟科技、文旅、會展等全方位、多領域合作的新態勢。西北地區進一步融入通道建設,甘肅的農副產品、新疆的干果、寧夏的枸杞等在各省區市更受歡迎。(完)

     甘肅新聞網
【編輯:劉薛梅】
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